LINEE DA SPORTIVA E PREZZO DA TEDESCA
Alfa Romeo Brera: frontale tagliente, coda morbida

INTERNAPOLI. E’ stata presentata al pubblico per la prima volta da Giorgetto Giugiaro, al salone di Ginevra nel 2002 e ora, quella che era la concept Brera sta per varcare le soglie dei concessionari. Il progetto rappresentava originariamente un’interpretazione libera di Giugiaro, che è stata poi sposata completamente da Alfa Romeo, giusto con qualche ritocco alla linea, ora più spigolosa in certi punti. Tagliente nel frontale e nei fianchi, morbida e larga nella coda. Funzionale ed esclusivo il tetto panoramico in cristallo. La Brera ha come base di partenza, il telaio della 159, con un passo più corto di 18 cm e 24 cm in meno di lunghezza massima. La coda insomma, sembra essere il pezzo forte di questa nuova Alfa, con luci tagliate ad arte e un lunotto pentagonale con la punta rivolta verso il basso. L’indole sportiva è presente anche nell’abitacolo, con i due sedili posteriori ben profilati ma che offrono poco spazio a chi siede dietro. Decisamente più sfruttabile il bagagliaio con 300 litri a disposizione, che raddoppiano se si abbattono i sedili posteriori. Lo stile dell’abitacolo è il medesimo della 159, come la plancia d’altronde, tutto incorniciato da una finitura in alluminio, molto sportiva. Disponibili sulla Brera, due motori a benzina; il 2.2 JTS con 185 cv (230 Nm a 4500 giri, 0-100 in 8,6 sec) con cambio manuale a 6 marce e trazione anteriore, con una velocità massima di 222 Km/h e un consumo medio di 10,6 Km/l. Più potente l’altro propulsore a benzina, il V6 3.2 da 260 cv ee 322 Nm di coppia massima, cambio manuale a sei marce e trazione integrale (0-100 Km/h in 6,8 sec e 8,7 Km/l di consumo medio). Disponibile in seguito al lancio sarà l’alternativa a gasolio, il 2.4 Multijet con 200 cv di potenza. Due gli allestimenti disponibili, di cui già il base è molto ricco, con di serie cerchi in lega, clima automatico bidona, chiave elettronica, controllo elettronico della stabilità VDC, sensori di parcheggio posteriori, sintolettore CD e corredo completo di airbag, compreso quelli per le ginocchia. L’allestimento più ricco, Sky View, offre ovviamente il tetto in cristallo, i sensori di pioggia e crepuscolari e i proiettori bi-xeno. Il prezzo varia dai 34.000 ai 45.000 euro.