Salire in auto con una persona ubriaca significa accettare consapevolmente un rischio. E se poi avviene un incidente, l’assicurazione può ridurre il risarcimento sostenendo il concorso di colpa del passeggero. È quanto ha stabilito il Tribunale di Bolzano, richiamando un orientamento già espresso dalla Cassazione nel 2025.
La vicenda riguarda un incidente stradale avvenuto nel 2018: il conducente perse la vita dopo lo schianto contro un tir, mentre il passeggero riportò gravi conseguenze e avviò una causa contro la compagnia assicurativa, ritenendo insufficiente il risarcimento ottenuto. Il giudice Andrea Pappalardo ha però escluso il diritto all’intera somma, evidenziando che chi decide di salire a bordo di un’auto guidata da una persona in evidente stato di ebbrezza accetta una situazione di pericolo e può quindi vedersi attribuire una parte della responsabilità.
Un principio già affermato dalla Cassazione con la sentenza n. 21896 del 30 luglio 2025. In quel caso, la Suprema Corte aveva confermato la riduzione del 30% del risarcimento riconosciuto ai familiari di una vittima della strada. Il conducente aveva un tasso alcolemico di 1,89 grammi per litro, ben oltre il limite consentito di 0,5, e secondo i giudici il passeggero non poteva non rendersi conto delle condizioni dell’uomo, avendo trascorso con lui l’intera serata.
I numeri confermano il peso dell’alcol negli incidenti stradali. Secondo i dati Istat 2024, in Italia si registrano oltre 170mila incidenti con feriti ogni anno e nel 4,4% dei casi il conducente è sotto effetto dell’alcol. La percentuale aumenta drasticamente negli incidenti mortali e durante le ore notturne, quando i sinistri alcol-correlati superano il 20% del totale. Particolarmente coinvolti i giovani tra i 18 e i 24 anni: fino a un incidente su quattro in questa fascia d’età è legato al consumo di bevande alcoliche.
