Eav, holding dei trasporti della Regione Campania, e Infraflegrea progetto spa (gruppo Astaldi-We Build) hanno sottoscritto il contratto per la realizzazione della stazione metro di Parco San Paolo, della Linea 7, interconnessione tra le ferrovie Circumflegrea e Cumana, da realizzare nel quartiere Fuorigrotta. La variante migliorativa, che accoglie le istanze dei comitati residenti nel Parco San Paolo e della Decima Municipalità di Napoli. Inoltre del Comune di Napoli e della Regione Campania. Dunque prevede l’eliminazione del parcheggio interrato e il ripristino della preesistente viabilità su viale Bakunin una volta realizzata la stazione.
La nuova stazione è, in direzione sud, quella successiva a Monte Sant’Angelo, impianto che, inserito nell’omonimo complesso universitario della «Federico II», sarà a sua volta inaugurato alla fine del 2021. Ad un anno dal passaggio ad Eav delle competenze della struttura commissariale. Si chiude così un complesso iter di rielaborazione di un progetto finalizzato, tra l’altro, a minimizzare i disagi del quartiere Parco San Paolo. Il progetto della Stazione del Parco San Paolo, prevede un impegno di spesa, di circa 77 milioni di euro. Interamente sostenuto dalla Regione Campania,
Su proposta del direttore degli Investimenti Fiorentino Borrello, il presidente di Eav, Umberto de Gregorio ha anche approvato il piano di progettazione e finanziamento del futuro cantiere, da inaugurare entro l’anno, della galleria che collegherà Parco San Paolo a via Terracina, ciò in attesa dei nuovi finanziamenti Pnrr richiesti, necessari al completamento del collegamento tra le ferrovie Cumana e Circumflegrea.
