MOTORI. E’ ARRIVATA LA NUOVA AUDI A5/S5: SPORTIVITÀ ED ELEGANZA

Si attendeva da tempo l’arrivo della sportiva coupé della casa dagli anelli di Ingolstadt. La linea è firmata Walter De’ Silva, capo assoluto dello stile di tutti i marchi del gruppo. La linea è elegante e slanciata, il viso aggressivo attraversato da linee tese. Il cofano è spiovente e ampio solcato da una V che dalla base della calandra si estende fino ai montanti anteriori. Sul frontale impera l’immancabile calandra “single-frame”. Dimensioni generose garantiscono ai passeggeri ampio spazio, offrendo così una coupé a quattro posti veri. Per la gamma dei motori si ha solo l’imbarazzo della scelta. Per l’alimentazione a benzina la gamma varia da un 1.8 TFSI da 170 CV che combina turbocompressore con iniezione diretta di benzina, a un 3.2 FSI V6 da 265 cv dotato di una coppia di 330 Nm disponibili dai 3.000 ai 5.000 giri e di una accelerazione che raggiunge i 100 km/h con partenza da ferma in soli 6,1 secondi. Per i diesel, ci sarà il 3.0 TDI, turbodiesel V6 da 240 cv con 550 Nm di coppia massima, velocità massima di 250 km/h e un tempo di accelerazione 0-100 km/h di soli 5,9 secondi. Il tutto con una percorrenza media di 13,8 km/l. A seguire, un altro V6 da 2,7 litri TDI e 190 cv di potenza, accreditato di 232 km/h, di un tempo di 7,6 sec nel 0-100 km/h e di una percorrenza media di 15 km/l. Quest’ultimo potrà essere abbinato al cambio multitronic. L’Audi A5 2.7 TDI multitronic è dotata di trazione anteriore, mentre la TDI 3,0 litri con cambio manuale ha la trazione integrale quattro. A coccolare i passeggeri ci pensano una serie di accessori da ammiraglia come la chiave di accesso elettronica, il clima automatico tri-zona, un sistema di navigazione avanzatissimo, un impianto hi-fi Bang&Olufsen da 500 Watt con 14 casse, interni in pelle e Alcantara e un tetto panoramico che manda luce all’interno e molto altro ancora. Le novità non finiscono qui. Il bis è presto fatto, a far compagnia alla bella ed elegante coupé ci sarà anche una versione elaborata, la S5. uno stile sobriamente sportivo, linee essenziali e piena di contenuti. I quattro terminali di scarico posteriori fanno da appendice al corposo 4.2 V8 FSI da 354 cv e 440 Nm di coppia che alloggia sotto il cofano (0-100 in 5 secondi). Completano il look della S5 i fascioni sottoporta in tinta con la carrozzeria, i cerchi da 18″ con disegno S, gli specchietti retrovisori esterni in color alluminio. All’interno, sedili e volante sono di tipo sportivo e la strumentazione ha i quadranti grigi. Intorno, l’ambiente è scuro con modanature che possono essere in carbonio o in acciaio inox e, per i più raffinati, in legno. Al momento del lancio sarà disponibile solo la versione a gasolio di Audi A5, rappresentata dal V6 3.0 TDI quattro da 240 CV, e sarà disponibile a 45.700 euro. con un sovrapprezzo di 2.400 euro si potrà optare per due distinte versioni: Ambition ed Ambiente. La sorella sportiva Audi S5, con il V8 da 4.2 litri da 354 cavalli, sarà invece disponibile a 59.400 euro.