PEUGEOT SCENDE IN PIAZZA CON LA 107
Ecco caratteristiche e prezzi della francese

INTERNAPOLI. E’ stata prodotta in joint-venture con Toyota e Citroën. Bisogna fare attenzione a non confonderla con la sorella 1007, uno zero fa la differenza. In realtà il rischio di sbagliarsi è alquanto remoto poiché gli unici punti in comune tra le due piccole di casa Peugeot sono il segmento di appartenenza e il leone sul cofano. È la ultima arrivata sul mercato rispetto alla Citroën C1 e alla Toyota Aygo. Il motore disponibile al lancio è il mille, tre cilindri da 50 cavalli e 93 Nm di coppia massima a 3600 giri per 157 Km/h. Propulsore che, tra l’altro, sembra l’alternativa più sensata per la piccola 107 per consumi ridotti e prestazioni adeguate a una citycar. È prevista anche una motorizzazione a gasolio che sarà presentata al Motor Show di Bologna. Due, invece, gli allestimenti: Desir e Plasir. In realtà già la versione più economica ha un buon corredo di serie, airbag anteriori, Abs, controllo di stabilità CSC, predisposizione radio, servosterzo elettrico e volante regolabile in altezza. Con 700 euro in più, è possibile avere la Plasir che in più ha airbag laterali, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, contagiri, attacchi Isofix, divano posteriore sdoppiato e finiture differenti. Resta un optional, per entrambi gli allestimenti, il climatizzatore manuale, acquistabile separatamente al costo di 750 euro, oppure con 950 euro se si vuole anche la radio con lettore CD (pacchetto Sourir). Anche la comodità di avere cinque porte si paga a parte, 300 euro. 600 euro, invece costa il cambio manuale robotizzato 2Tronic. Tirando le somme, il prezzo base per la Desir 1.0 12V tre porte è di 8.800 euro, che diventano 11.350 euro per la cinque porte Plasir con pacchetto Sourir. Oltre ai colori disponibili su Citroën e Toyota, sulla 107 sono disponibili due colori speciali, il giallo Citrus pastello e il Blu Liparite (elettrico chiaro) metallizzato.