YAMAHA MT-03, UN MOTO PER TUTTI
Particolari esclusivi e prezzo accessibile

INTERNAPOLI. Dopo aver riscosso un enorme successo al recente Eicma (più di 1500 quelli che hanno voluto provarla), la nuova arrivata in casa Yamaha si presenta con tutte le caratteristiche per diventare presto una best-seller. Look attraente e, caratteristica principale, tanta originalità; peculiarità da non sottovalutare per un modello entry level. Particolari esclusivi realizzati apposta dunque, e un prezzo di 6.490 € chiavi in mano. Un costo tutto sommato basso se si considera la più che buona qualità di assemblaggio e dei materiali. È una naked pura, il serbatoio è l’unica parte verniciata, tutto il resto è in acciaio satinato. Numerosi inoltre i particolari in alluminio come le protezioni sopra il radiatore. Di serie troviamo l’immobilizer, l’hazard e la leva del freno regolabile su cinque posizioni. Rispetto al modello concept ’03 ha perso la trasmissione a cinghia in cambio di una più moderna catena. Sotto il serbatoio pulsa un monocilindrico da 660 cc a iniezione, appeso ad un telaio con struttura a diamante, opportunamente rinforzato per il montaggio dell’ammortizzatore laterale. Rispetto al modello dal quale deriva (XT-X) sono cambiati, la mappatura della centralina, l’alloggio del filtro, lo scarico (ora Euro 2) e l’adozione di rapporti più corti; cambiamenti sufficienti a mutarne il carattere, ora più vivace. Invariata invece la potenza, 45 cv a 6000 gg con una coppia di 56,2 Nm a 5250 gg. 175 Kg a secco ed un’altezza sella di 805 mm la rendono una moto realmente alla portata di tutti. Bello ma anche funzionale, l’ammortizzatore laterale; adottato per spostare le masse verso l’avantreno. Laddove sarebbe dovuto essere situato l’ammortizzatore ora trova posto il collettore di scarico che sfocia sotto la sella prima di sdoppiarsi in un doppio scarico, molto trendy. Ridotte invece le dimensioni del faro e della strumentazione anche se quest’ultima non pecca di funzionalità. Anche il corredo di accessori disponibili è interessante. Tra questi segnaliamo il codino monoposto e il bellissimo doppio scarico omologato Akrapovic.