Sosta gratuita a Napoli, buona notizia per gli automobilisti green

Sosta gratuita a Napoli, buona notizia per gli automobilisti green. 𝗖𝗼𝗻𝗳𝗲𝗿𝗺𝗮 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗮𝗴𝗲𝘃𝗼𝗹𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗮𝗹𝗹𝗮 𝘀𝗼𝘀𝘁𝗮 𝘀𝘂 𝘀𝘁𝗮𝗹𝗹𝗶 𝗮 𝗽𝗮𝗴𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗽𝗲𝗿 𝗮𝘂𝘁𝗼 𝗲𝗹𝗲𝘁𝘁𝗿𝗶𝗰𝗵𝗲 𝗲 𝗶𝗯𝗿𝗶𝗱𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗹’𝗮𝗻𝗻𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟰. “𝑃𝑒𝑟 𝑓𝑎𝑣𝑜𝑟𝑖𝑟𝑒 𝑙’𝑢𝑠𝑜 𝑑𝑖 𝑚𝑜𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎̀ 𝑔𝑟𝑒𝑒𝑛 𝑙𝑒 𝑎𝑔𝑒𝑣𝑜𝑙𝑎𝑧𝑖𝑜𝑛𝑖 𝑑𝑒𝑙 2022 𝑒 𝑑𝑒𝑙 2023 𝑠𝑜𝑛𝑜 𝑠𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑒𝑟𝑚𝑎𝑡𝑒 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑒 𝑝𝑒𝑟 𝑖𝑙 2024″ dichiara l’Assessore Cosenza. Il Comune conferma 𝗽𝗲𝗿 𝘁𝘂𝘁𝘁𝗼 𝗶𝗹 𝟮𝟬𝟮𝟰 𝗹𝗮 𝘀𝗼𝘀𝘁𝗮 𝗴𝗿𝗮𝘁𝘂𝗶𝘁𝗮 𝗻𝗲𝗴𝗹𝗶 𝘀𝘁𝗮𝗹𝗹𝗶 𝗱𝗲𝗹𝗶𝗺𝗶𝘁𝗮𝘁𝗶 𝗱𝗮 𝘀𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗲 𝗯𝗹𝘂 𝗽𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼 𝗲𝘀𝗰𝗹𝘂𝘀𝗶𝘃𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗲𝗹𝗲𝘁𝘁𝗿𝗶𝗰𝗵𝗲 𝗲 𝗹𝗮 𝘀𝗼𝘀𝘁𝗮 𝗮 𝘁𝗮𝗿𝗶𝗳𝗳𝗮 𝗮𝗴𝗲𝘃𝗼𝗹𝗮𝘁𝗮 𝗽𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼 𝗶𝗯𝗿𝗶𝗱𝗲, 𝗻𝗼𝗻𝗰𝗵𝗲́ 𝗹𝗮 𝗽𝗼𝘀𝘀𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮̀ 𝗽𝗲𝗿 𝗾𝘂𝗲𝘀𝘁𝗶 𝘃𝗲𝗶𝗰𝗼𝗹𝗶 𝗱𝗶 𝗰𝗶𝗿𝗰𝗼𝗹𝗮𝗿𝗲 𝗻𝗲𝗹𝗹𝗲 𝘇𝗼𝗻𝗲 𝗮 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗳𝗶𝗰𝗼 𝗹𝗶𝗺𝗶𝘁𝗮𝘁𝗼. La proroga delle agevolazioni già previste per gli scorsi anni è stata approvata dalla Giunta comunale su proposta dell’assessore alle Infrastrutture e alla Mobilità Edoardo Cosenza e in accordo con l’Azienda Napoletana Mobilità.

Auto, salgono le immatricolazioni nel 2023. Poche le elettriche

Nel 2023 le immatricolazioni di auto in Italia superano 1,566 milioni di unità, circa 250 mila in più rispetto al 2022, ma ancora lontano dai 1,917 milioni del 2019.
Il parco circolante presenta una curva sempre in salita: dai 34,3 milioni del 2009 sale a oltre 40 milioni nel 2023, trascinando in su anche l’età media delle vetture (da 7,9 anni a 12,5 anni), con evidenti ricadute su qualità dell’aria e salute.
E’ l’analisi del Centro Studi e Statistiche dell’Unrae che, nel Book 2023, rileva come degli oltre 40 milioni di vetture circolanti nel 2023, ben 9,3 milioni (il 23,2%) sono ante Euro 4, con oltre 18 anni di età.
Il parco circolante delle auto a fine 2023 è composto per l’84,8% da auto a benzina e diesel; sono in crescita le ibride a quota 5,3% e le auto a Gpl al 6,5%.

Seppur ancora poco rappresentative, le vetture elettriche salgono a 220.000 auto circolanti e le ibride plug-in a 242.000 unità.
Guardando alle immatricolazioni, il consuntivo 2023 vede le auto a benzina crescere del 22,5% a quota 28,6% del totale e le diesel perdere oltre 2 punti (al 17,5%) anche se aumentano del 6,1%.

Salgono al 36,1% le ibride e crescono del 20,2% quelle a Gpl, che guadagnano così un decimo di punto, salendo a quota 9,1%. Deludono invece le attese per la decarbonizzazione: le auto elettriche pure nel 2023 guadagnano appena mezzo punto, fermandosi al 4,2% (con 66.300 immatricolazioni) e le vetture plug-in cedono 0,7 punti, scendendo al 4,4%. Con peggioramento dei dati sulle emissioni. Numeri che anche nel 2023 confermano l’Italia all’ultimo posto fra i Major Markets europei per quota di auto ‘con la spina’.